Fundadores: Carl F. W. Borgward (10/11/1890 à 28/07/1963 - 72 anos)
Local: Local: Bremen, Alemanha
Data: Foi fundada em 1908, mas como fabricante de automóveis, começou suas operações na década de 1920
Nome na fundação: Lloyd Motoren Werke GmbH
Situação atual: : A Lloyd encerrou suas atividades em 1961
Breve histórico
1908: Fundação da Lloyd como fabricante de motores marítimos.
1920s: Início da produção de automóveis.
1950s: Lloyd tornou-se parte do grupo Borgward e focou na produção de carros pequenos e econômicos.
1961: Encerrou suas atividades devido a dificuldades financeiras
Nomes que contribuiram para a história da Lloyd
Helmut Borgward: Filho de Carl Borgward, envolvido na gestão da empresa.
Erich Ubelacker: Engenheiro-chefe responsável pelo desenvolvimento de vários modelos.
Heinrich Noll: Designer, ajudou na criação de vários modelos.
Karl Ludwigsen: Historiador automotivo que documentou a história da Lloyd.
Hermann Langen: Diretor de produção, garantiu a qualidade dos veículos.
Aquisições
Lloyd foi adquirida pela Borgward na década de 1950.
Automóveis Importantes
Lloyd 300 (1950-1954): Aproximadamente 18.000 unidades.
Lloyd Alexander (1957-1961): Aproximadamente 41.000 unidades.
Lloyd Arabella (1959-1961): Aproximadamente 47.000 unidades.
Lloyd LP 600 (1955-1961): Aproximadamente 176.000 unidades.
Lloyd LT 500 (1953-1957): Aproximadamente 16.000 unidades.
Lloyd LS 600 (1955-1961): Aproximadamente 37.000 unidades.
Dificuldades enfrentadas
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Problemas financeiros na década de 1960.
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Qualidade inconsistente dos primeiros modelos.
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Dificuldades de marketing e distribuição.
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Alta competição de outros fabricantes europeus.
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Crise econômica global afetando vendas.
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Problemas de gestão interna.
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Falta de inovação tecnológica.
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Desafios na expansão internacional.
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Dependência excessiva de modelos de baixo custo.
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Falta de infraestrutura de suporte pós-venda.
Curiosidades
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Lloyd foi um dos primeiros fabricantes a usar materiais sintéticos em seus carros.
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Os modelos Lloyd eram conhecidos por sua simplicidade e economia.
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Lloyd Arabella foi um dos primeiros carros pequenos a oferecer tração dianteira.
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A Lloyd tinha uma política de "carros para o povo", visando acessibilidade.
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O Lloyd 300 era apelidado de "Luxe" na Alemanha.
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Os carros Lloyd eram frequentemente usados como táxis na Europa.
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Lloyd tinha uma presença significativa em rallys europeus amadores.
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Alguns modelos Lloyd eram populares entre os estudantes universitários.
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O design dos carros Lloyd influenciou outros fabricantes europeus.
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A empresa teve uma curta parceria com a Goliath.
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Lloyd produziu veículos comerciais leves além de carros de passeio.
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Lloyd foi um dos primeiros fabricantes a adotar métodos de produção enxuta.







