MERCURY - Divisão especial da Ford Motor Company

Fundadores: Edsel Ford (06/11/1893 à 26/05/1943 - 49 anos)

Local: Detroit, Michigan, Estados Unidos

Data: 1938

Nome na fundação: Mercury (divisão especial de carros da Ford Motor Company)

Situação atual: A Mercury não opera mais como marca independente. Foi descontinuada pela Ford em 2010

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A Mercury foi fundada em 1938 como uma divisão da Ford Motor Company, com o objetivo de preencher a lacuna entre os modelos Ford padrão e os modelos de luxo da Lincoln. A iniciativa foi de Edsel Ford, filho de Henry Ford, que estudou na Hotchkiss School e na Detroit University School e teve uma educação mais prática e diretamente envolvida com a Ford Motor Company desde jovem.

Nome que ajudaram na construção da marca
Henry Ford: Fundador da Ford Motor Company e pai de Edsel Ford.
Benson Ford: Filho de Edsel Ford, atuou em várias funções dentro da empresa.
Henry Ford II: Neto de Henry Ford e presidente da Ford Motor Company, que supervisionou a marca Mercury.
Jack Telnack: Designer de automóveis que ajudou a renovar o estilo dos modelos Mercury nos anos 1980.
Lee Iacocca: Executivo da Ford que desempenhou um papel significativo no marketing e nas vendas da Mercury.
Eugene Bordinat: Designer chefe da Ford que influenciou muitos modelos Mercury.

História resumida da Mercury
1938: Fundação da Mercury. O primeiro carro, Mercury Eight, foi lançado.
1945: Após a Segunda Guerra Mundial, a Mercury se funde com a Lincoln para formar a Lincoln-Mercury Division.
1950-1960: A Mercury introduz modelos populares como o Mercury Monterey e o Mercury Comet.
1970-1980: A marca enfrenta desafios devido à crise do petróleo, mas introduz modelos notáveis como o Mercury Cougar.
1990: A Mercury melhora seu portfólio com carros mais eficientes em termos de combustível.
2000-2010: A popularidade da Mercury declina, levando à sua descontinuação em 2010 pela Ford.
 

Principais marcos da sua história
1938: Lançamento do primeiro Mercury Eight.
1945: Fusão com Lincoln para formar a Lincoln-Mercury Division.
1950: Lançamento do Mercury Monterey.
1960: Introdução do Mercury Comet.
1967: Lançamento do Mercury Cougar.
1983: Reintrodução do Mercury Marquis.
1993: Lançamento do Mercury Villager.
2000: Introdução do Mercury Mountaineer.
2003: Lançamento do Mercury Marauder.
2010: Descontinuação da marca.

Principais automóveis
Mercury Eight: 1.2 milhões de unidades (1938-1951)
Mercury Monterey: 2 milhões de unidades (1950-1974)
Mercury Cougar: 2.9 milhões de unidades (1967-2002)
Mercury Marquis: 1.7 milhões de unidades (1967-1986)
Mercury Sable: 1.2 milhões de unidades (1986-2009)

Conquistas esportivas:
Daytona 500 (1963): Vic Meeler venceu com um Mercury Marauder.
NASCAR Championship (1968): David Pearson venceu com um Mercury Cyclone.
Trans-Am Series (1967): Mercury Cougar participou e teve um bom desempenho.
NASCAR Championship (1969): David Pearson novamente campeão com Mercury Cyclone.
SCCA Trans-Am Championship (1967): Mercury Cougar participou com sucesso.
SCCA Trans-Am Championship (1968): Mercury Cougar continuou a ter um bom desempenho.
NASCAR Grand National Series (1970): Mercury foi um competidor de destaque.
NASCAR Winston Cup Series (1980): Competição forte com Mercury Cougar.
IMSA GT Championship (1984): Participação notável com Mercury Capri.
24 Horas de Daytona (1985): Mercury Capri participou e obteve sucesso.

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Desafios enfrentados
Crise do petróleo (1973): Aumentou a demanda por carros econômicos, afetando a linha Mercury.
Concorrência interna com Ford: Modelos da Ford muitas vezes competiam diretamente com a Mercury.
Mudanças nas preferências dos consumidores (1980): Queda na popularidade dos grandes sedãs.
Problemas financeiros da Ford (2000): Afetaram investimentos na Mercury.
Declínio nas vendas (2000): Vendas da Mercury caíram significativamente.
Falta de inovação: A marca foi vista como desatualizada.
Recessão de 2008: Impacto financeiro significativo.
Descontinuação da marca (2010): Decisão estratégica da Ford para focar em suas outras marcas.

Fatos interessantes e curiosidades

• Mercury foi uma das primeiras marcas a usar cintos de segurança em série.

• O Mercury Eight de 1949 é famoso por seu papel no filme "Rebelde Sem Causa".

• Mercury teve um forte envolvimento em corridas durante os anos 1960.

• O Cougar foi inicialmente planejado como um modelo da Ford Mustang.

• O Mercury Marauder de 2003 é um clássico moderno.

• O Mercury Monterey de 1950 introduziu a direção assistida.

• O Mercury Comet foi usado como táxi em vários países.

• Mercury teve uma versão elétrica do Comet em 1968.

• O nome Mercury foi inspirado no deus romano Mercúrio.

• A marca foi popular em filmes e programas de TV dos anos 1950 e 1960.

Presença no Brasil
A Mercury não teve uma presença significativa no Brasil e não vendeu carros diretamente no país. Portanto, não há registros de vendas ou lançamentos de modelos por aqui​

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