História da MG - Carros Ingleses

MG - MORRIS GARAGE

Fundadores: Cecil Kimber (12/04/1888 à 04/02/1945 - 56 anos), sob a direção de William Morris (10/10/1877 à 22/08/1963 - 85 anos)

Local: Oxford, Oxfordshire, Inglaterra

Data: 12 de maio de 1924

Nome na fundação: MG - Abrevição para Moris Garage

Sede atual: Longbridge, Birmingham, Reino Unido

Nome atual: MG Motor UK Limited

Proprietário atual: SAIC Motor Corporation Limited (Shanghai Automotive Industry Corporation)

Website: www.mg.co.uk

A Moris Garage, ou MG como é mais conhecida, foi fundada em 12 de maio de 1924, na cidade de Oxford, Oxfordshire, Inglaterra, por Cecil Kimber sob a direção de William Morris (Lord Nuffield). Cecil, que já havia trabalhado na Sheffield-Simplex, era engenheiro automotivo e iniciou a MG como uma divisão da Morris Garages. William Morris (Lord Nuffield) era um industrial britânico e fundador da Morris Motors. .

Nomes que auxiliarm na construção da marca MG
John Thornley: Gerente geral de longa data, ajudou a estabilizar a empresa durante períodos difíceis.
Syd Enever: Designer chefe, responsável pelo desenvolvimento do MG MGA e MG MGB.
Don Hayter: Engenheiro-chefe do MGB, contribuiu significativamente para o design e produção.
Alec Issigonis: Engenheiro e designer, conhecido pelo Mini, que influenciou os projetos da MG.
Peter Stevens: Designer responsável pelo MG F, que revitalizou a marca nos anos 90.
Nick Stephenson: Engenheiro-chefe durante a era do MG Rover, liderou diversos projetos de design.

História resumida
1924: Cecil Kimber começa a modificar carros Morris, criando versões esportivas. A marca MG é oficialmente fundada.
1929: MG se muda para Abingdon, que se torna a base de operações.
1933: O MG K3 Magnette vence sua classe na Mille Miglia, estabelecendo a reputação de MG nas corridas.
1955: Lançamento do MG MGA, que se torna um sucesso de vendas, especialmente nos EUA.
1962: Lançamento do MG MGB, um dos modelos mais vendidos e icônicos da marca.
1980: Encerramento da produção em Abingdon devido à reestruturação da British Leyland.
1992: MG retorna ao mercado com o MG RV8, um roadster baseado no MGB.
2000: Lançamento do MG F, um roadster de motor central que revitaliza a marca.
2005: MG Rover enfrenta dificuldades financeiras e é adquirida pela Nanjing Automobile, que posteriormente se funde com a SAIC.
2011: Reintrodução da marca no Reino Unido com o lançamento do MG6.
2020: Lançamento do MG ZS EV, marcando a entrada da MG no mercado de veículos elétricos.

Aquisições:
2005: MG é adquirida pela Nanjing Automobile, que posteriormente se funde com a SAIC Motor Corporation.

Principais marcos na história da MG
1924: Fundação da MG.
1929: Mudança para Abingdon.
1933: Vitória na Mille Miglia com o MG K3 Magnette.
1955: Lançamento do MG MGA.
1962: Lançamento do MG MGB.
1980: Encerramento da produção em Abingdon.
1992: Lançamento do MG RV8.
2005: Aquisição pela Nanjing Automobile.
2007: Fusão da Nanjing com a SAIC.
2011: Lançamento do MG6 no Reino Unido.

Principais automóveis produzidos
MG MGB: Cerca de 523,000 unidades produzidas.
MG MGA: Cerca de 101,000 unidades produzidas.
MG T-Series (TA, TB, TC, TD, TF): Cerca de 51,000 unidades produzidas.
MG Midget: Cerca de 224,000 unidades produzidas.
MG ZS EV: Número de unidades em crescimento com a popularidade dos veículos elétricos.

Conquistas esportivas
1933 Mille Miglia: Vitória de classe com o MG K3 Magnette. Piloto: Tazio Nuvolari.
1957-1959 Bonneville Salt Flats: Recordes de velocidade com o MG EX181. Piloto: Stirling Moss.
1935 24 Horas de Le Mans: 10º lugar geral. Piloto: Dick Seaman.
1934 TT da Ilha de Man: Várias vitórias de classe.
1955 Monte Carlo Rally: Vitória de classe com o MG ZA Magnette.
1959-1962 SCCA National Championships: Vários títulos com o MG MGA.
1965 Nürburgring 1000 km: Sucesso com o MGB.

1974-1976 Australian Touring Car Championship: Participação e vitórias de classe com o MG BGT V8.

1981-1983 IMSA GT Series: Participação notável com o MG Metro.
2001 British Touring Car Championship: Participação notável com o MG ZS.

Principais problemas enfrentas na sua história
Crise econômica pós-guerra (1950): Dificuldades financeiras e de produção.
Nacionalização da indústria automobilística britânica (1975): Integrada à British Leyland, enfrentou problemas de gestão.
Encerramento da produção em Abingdon (1980): Impacto significativo na marca.
Crise financeira da MG Rover (2005): Leva à falência.
Aquisição pela Nanjing Automobile (2005): Período de incerteza e reestruturação.
Desafios de relançamento no Reino Unido (2011): Esforços para recuperar a confiança dos consumidores.
Competição acirrada no mercado de veículos elétricos (2020): Desafios para estabelecer uma posição forte.
Pandemia de COVID-19 (2020): Impacto nas vendas e produção.

Fatos interessantes e curiosidades

MG é a marca britânica de carros esportivos mais antiga ainda em produção.
O MG MGB foi o primeiro carro de produção a usar uma estrutura monocoque.
MG tinha um departamento especial de corridas que construiu carros recordistas de velocidade.
O MG TC foi um dos primeiros carros esportivos a serem importados para os EUA após a Segunda Guerra Mundial.
MG foi pioneira em exportar carros esportivos britânicos para o mercado americano.
O MG Metro 6R4 foi um dos carros de rally mais icônicos dos anos 1980.
O MG EX181, pilotado por Stirling Moss, quebrou recordes de velocidade em 1957.
MG é conhecida por sua comunidade de entusiastas e clubes de proprietários em todo o mundo.
O MG ZS EV é um dos SUVs elétricos mais acessíveis no mercado europeu.
A MG é uma das marcas automotivas que mais cresce no mercado indiano atualmente.

Presença no Brasil
A MG começou a importar carros para o Brasil na década de 1990, mas a presença tem sido limitada e intermitente. A quantidade exata de carros vendidos no Brasil não é amplamente divulgada devido à natureza limitada da presença da marca no mercado.

Futuro da MG

Expansão da linha de veículos elétricos.
Desenvolvimento de tecnologias autônomas.
Aumento da produção e vendas no mercado europeu.
Lançamento de novos SUVs e crossovers.
Investimento em tecnologia de conectividade de veículos.
Expansão da presença em mercados emergentes, incluindo América Latina e Sudeste Asiático.
A história da MG reflete uma trajetória de inovação, desafios, e renascimento, consolidando sua posição como uma marca de carros esportivos respeitada e inovadora no mercado automotivo global.