ROLLS-ROYCE MOTOR CARS LIMITED
Fundadores: Charles Rolls (27/08/1877 à 12/07/1910 - 32 anos) e Henry Royce (27/03/1863 à 22/04/1933 - 70 anos)
Local: Manchester, Inglaterra, Reino Unido
Data: 15 de março de 1906
Nome na fundação: Rolls-Royce Limited
Sede atual: Goodwood, West Sussex, Inglaterra, Reino Unido
Nome atual: Rolls-Royce Motor Cars Limited
Proprietário atual: Subsidiária integral do BMW Group
Website: https://www.rolls-roycemotorcars.com/en_GB/home.html
Nomes importantes para a construção da marca
Claude Johnson: Considerado o "pai da Rolls-Royce", foi o diretor administrativo e responsável pelo marketing e imagem da marca.
Ernest Hives: Engenheiro-chefe que ajudou a desenvolver motores de aviação durante a Segunda Guerra Mundial.
Frederick Henry Royce: Inovador na engenharia e design de motores, essencial para a reputação de qualidade da Rolls-Royce.
Lawrence of Arabia (T.E. Lawrence): Promoveu a marca através de seu uso de veículos Rolls-Royce durante campanhas militares.
Noel Macklin: Fundador da marca de automóveis Invicta, colaborou na evolução dos carros de luxo.
Walter Owen Bentley: Após a aquisição da Bentley pela Rolls-Royce, trouxe sua expertise e experiência para a empresa.
Marcos na história da empresa
1904: Primeiro encontro entre Charles Rolls e Henry Royce.
1906: Fundação da Rolls-Royce Limited.
1907: Lançamento do Silver Ghost, que estabeleceu a reputação da marca.
1925: Introdução do Phantom I.
1931: Aquisição da Bentley Motors Limited.
1940s: Desenvolvimento de motores de aviação durante a Segunda Guerra Mundial.
1971: Nacionalização devido a dificuldades financeiras.
1980: Venda para a Vickers.
1998: Divisão da empresa; BMW adquire a Rolls-Royce Motor Cars.
História
Charles Rolls e Henry Royce se encontraram em 1904. Royce, com sua habilidade em engenharia, e Rolls, com seu talento para negócios, formaram uma parceria que levou à criação do Silver Ghost, conhecido por sua confiabilidade e qualidade. A Rolls-Royce continuou a expandir sua linha de produtos com modelos como o Phantom. A aquisição da Bentley em 1931 diversificou ainda mais a marca.
Durante as décadas de 1920 e 1930: A empresa se destacou na fabricação de motores de aviação, com o famoso motor Merlin que equipava o Spitfire. Na Segunda Guerra Mundial, continuou a produção de carros de luxo, como o Silver Dawn e o Silver Cloud.
Durante o Pós-Guerra, a Rolls-Royce enfrentou dificuldades financeiras que levaram à nacionalização em 1971. A divisão de automóveis foi vendida para a Vickers em 1980 e em 1998, a empresa foi dividida, com a Rolls-Royce Motor Cars sendo adquirida pela BMW, enquanto a Rolls-Royce plc, a divisão de motores de aviação, permaneceu separada.
Aquisições
Vickers: Adquiriu a Rolls-Royce Motors em 1980.
BMW: Adquiriu a Rolls-Royce Motor Cars em 1998.
Principais automóveis fabricados:
Silver Ghost - 1906-1926: Aproximadamente 7,874 unidades produzidas.
Phantom I - 1925-1931: Cerca de 3,512 de unidades produzidas.
Silver Cloud - 1955-1966: Cerca de 7,372 de unidades produzidas.
Corniche - 1971-1995: Aproximadamente 1,306 unidades produzidas.
Phantom VII - 2003-2016: Aproximadamente 10,327 unidades produzidas.
Dez Conquistas Esportivas Mais Importantes:
1906: Vitória no Tourist Trophy com o Silver Ghost.
1913: Vitória no Austrian Alpine Trial.
1922: Recorde de resistência em Brooklands.
1930: Participação no Rally de Monte Carlo.
1940: Desenvolvimento do motor Merlin usado nos Spitfires.
1950: Vitória no Rallye Monte Carlo com um Bentley (sob propriedade da Rolls-Royce).
1960: Primeiro lugar no Tour de France Automobile com um Bentley S2.
1970: Participação nas 24 Horas de Le Mans com um Bentley.
1980: Vitória no London to Sydney Marathon com um Bentley.
1998: Participação na corrida Mille Miglia com um Silver Ghost.
Principais dificuldades enfrentadas:
Crise financeira de 1971: Nacionalização da empresa.
Competição nos anos 1980: Necessidade de modernização.
Divisão da empresa em 1998: Separação das divisões de aviação e automóveis.
Recessão global de 2008: Queda nas vendas de carros de luxo.
Problemas de qualidade nos anos 1970: Necessidade de melhoria nos padrões de produção.
Desafios tecnológicos na década de 2000: Adaptação a novas tecnologias de automóveis.
Mudanças na propriedade: Transições de propriedade afetando a estabilidade da marca.
Pandemia de COVID-19: Impacto nas vendas e produção.
Fatos interessantes e curiosidades
Símbolo "Spirit of Ecstasy": Introduzido em 1911, um dos emblemas mais reconhecidos.
Silver Ghost: Conhecido como "o melhor carro do mundo".
Motores de aviação: Fundamental durante a Segunda Guerra Mundial.
Uso por celebridades: Favorito entre membros da realeza e estrelas de cinema.
Rolls-Royce e o Titanic: Rolls forneceu carros para muitos dos passageiros.
Parceria com Bentley: Propriedade da Bentley desde 1931.
Museu: Exposição de modelos históricos na sede em Goodwood.
"Sem ruído": Famoso pelo silêncio e suavidade dos motores.
Recorde de venda: Phantoms vendidos por preços recordes em leilões.
Uso militar: Utilizados em campanhas militares por T.E. Lawrence.
Inovações em luxo: Interiores feitos à mão com materiais de alta qualidade.
Restaurantes móveis: Alguns modelos antigos transformados em restaurantes móveis de luxo.
Projetos Futuros:
Rolls-Royce Spectre: Veículo elétrico planejado para 2023.
Desenvolvimento de tecnologia autônoma: Parcerias e pesquisa em direção autônoma.
Sustentabilidade: Foco em produção e operações neutras em carbono.
Expansão de SUV: Novos modelos de utilitários esportivos de luxo.
Personalização Bespoke: Maior foco em personalização para clientes.
Parcerias tecnológicas: Colaborações com empresas de tecnologia para inovações em conectividade e mobilidade.
