STUDEBAKER BROTHERS MANUFACTURING COMPANY

Fundadores: Henry Studebaker (21/10/1843 à 27/02/1929 - 85 anos)
Clement Studebaker (12/03/1831 à 27/11/1901 - 71 anos)
John Studebaker (10/10/1833 à 13/03/1917 - 83 anos)
Peter Studebaker (01/04/1836 à 09/10/1897 - 62 anos)
Jacob Studebaker (23/05/1844 à 17/12/1887 - 44 anos)

Local: South Bend, Indiana, Estados Unidos

Data: 1852

Nome na fundação: Studebaker Brothers Manufacturing Company

Situação atual: A Studebaker encerrou suas operações automotivas em 1966

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Nomes importntes para o desenvolvimento da empresa

Albert Russel Erskine: Presidente da Studebaker durante os anos de expansão nos anos 1920.
Harold S. Vance: Presidente durante os anos críticos de reestruturação nos anos 1950.
Sherwood Egbert: Presidente na década de 1960, responsável pela introdução do modelo Avanti.
Clifford A. Meyer: Engenheiro-chefe conhecido por seu trabalho no desenvolvimento de novos modelos.
Paul G. Hoffman: Presidente durante a Segunda Guerra Mundial, quando a Studebaker produziu veículos militares.
James Nance: Presidente nos anos 1960, envolvido nas tentativas de salvar a empresa antes do encerramento.
 

Principais marcos na história da Studebaker
1852: Fundação da Studebaker Brothers Manufacturing Company em South Bend, Indiana, EUA.
1902: Introdução do primeiro automóvel Studebaker.
1954: Fusão com a Packard Motor Car Company.
1963: Encerramento da produção de automóveis pela Studebaker.
 

História resumida
A Studebaker começou como uma fabricante de carruagens antes de se tornar uma das primeiras fabricantes de automóveis nos EUA.
Durante os anos 1920 e 1930, a Studebaker era conhecida por seus designs inovadores e modelos populares.
Na década de 1950, enfrentou dificuldades financeiras devido à concorrência e mudanças no mercado, o que levou à fusão com a Packard e posteriormente ao encerramento da produção de automóveis em 1963.

Principais Automóveis Fabricados
Studebaker Avanti: Lançado em 1962, aproximadamente 4,600 unidades produzidas até 1963.
Studebaker Commander: Produzido de 1927 a 1958, com várias gerações e estilos.
Studebaker Champion: Modelo popular nos anos 1950, com mais de 2 milhões de unidades produzidas até 1958.
Studebaker Hawk: Lançado em 1956, várias versões produzidas até 1964.
Studebaker Lark: Introduzido em 1959, mais de 800,000 unidades produzidas até 1966.

Nas pistas
A Studebaker teve participação em competições automobilísticas, especialmente nas décadas de 1920 e 1930, com vitórias em corridas de resistência e ralis. Detalhes específicos sobre conquistas esportivas precisariam de uma pesquisa mais aprofundada.

Problemas financeiros
Concorrência Intensa: Pressão competitiva de grandes fabricantes automotivos nos anos 1950 e 1960.
Fusão e Encerramento: Fusão com a Packard para tentar enfrentar desafios financeiros, seguido pelo encerramento da produção de automóveis em 1963.

Curiosidades e fatos interessantes sobre a Studebaker

• Foi uma das primeiras fabricantes de automóveis nos EUA, iniciando sua produção pouco após o surgimento do automóvel.

• Modelos como o Studebaker Avanti são lembrados por seu design inovador e moderno para a época.

• A Studebaker teve uma presença global, exportando seus carros para vários países ao redor do mundo.