O que foi feito no DKW 1964

• O carro foi "cortado" ao meio e a traseira foi descartada;

• Motor original substituido por um VW CHT 1.0;

• Sistema de arrefecimento redimensionado e adequado a posição do radiador;

• Suspensão totalmente refeita para suportar a nova carroceria;

• Caçamba e paralamas traseiros foram fabricados do zero;

• Parachoque dianteiro fabricardo totalmente por nós;

• Tiramos toda a tinta e massa do carro e deixamos ele na lata;

• Funilaria completa de toda a carroceria;

• Escapamento trocado e redimensionado;

• Rodas substituídas por esportivas;

• Elétrica totalmente refeita incluíndo lampadas traseiras de led, sob encomenda;

• Estepe alocado na caçamba e pintado em uma das cores do carro;

• Tapeçaria totalmente refeita na cor caramelho;

• Criado um console central para equipamento de som e acessórios;

• Todos os mostradores internos forma restaurados e ficaram 100% funcionais;

• Pintura no estilo "saia e blusa" aplicada depois de preparar totalmente o carro;

• Interior pintado para seguir as cores externas;

• Polimento detalhado feito por uma das melhores oficinas de São Paulo.

• Muita satisfação e alegria aplicada em cada centímetro do carro.