A revolução automobilística Sloan

A indústria automobilística foi criada por nomes famosos como Henry Ford, Willian Durant, Walter Chrysler, os irmãos Dodge e muitos outros, mas existem algumas estrelas que brilham longe dos nossos olhos e que tiveram papeis fundamentais na nossa cultura a combustão, entre elas esta Alfred Pritchard Sloan.

Sloan Nasceu nos Estados Unidos em 23 de maio de 1875, aos 20 anos se formou em engenharia elétrica pelo MIT e aos 24 era proprietário e presidente da Hyatt Roller Bearing, uma empresa de rolamentos esféricos, que tinha entre seus clientes a Oldsmobile, e que em 1916 foi absorvida pela General Motors.

Com o passar do tempo, percebendo a competência administrativa de Alfred, a GM o convidou para assumir o cargo de Vice Presidente, abaixo de Willian Durant. O controle financeiro detalhado que ele implementou na empresa, fez com que as falhas cometidas por Durant fossem percebidas pelo conselho que decidiu por torna-lo presidente em 1923.

Sob sua administração, a General Motors se tornou famosa pela gestão financeira com introdução de estatísticas como retorno sobre investimento e obsolescência planejada. Ele também estabeleceu uma estrutura onde Chevrolet, Pontiac, Oldsmobile, Buick e Cadillac (todas pertencentes a GM), tinham preços diferentes e não competiam entre si, assim os compradores que melhoravam seus padrões financeiros, podiam se manter na família GM, ao invés de migrarem para outras marcas. Essa estratégia ficou conhecida como “escada do sucesso”, e vem sendo aplicada até hoje.

Outra contribuição de Sloan foi a criação da “General Motors Acceptance Corporation”, uma divisão para financiamento dos seus próprios veículos, com isso, os consumidores não precisavam economizar por anos para terem ou trocarem seus carros. Esse novo conceitos, juntamente com a resistência da Ford às mudanças, levaram a GM à liderança de vendas da indústria no início da década de 1930, posição que manteve por muitos anos.

O “Sr. Alinhado”, apelido dado a Sloan por conta da sua postura impecável, foi além das portas da GM, ele patrocinou o primeiro programa de educação executiva universitária do mundo, o “Sloan Fellows”, que começou em 1931 no MIT, e em 1952 ele viabilizou a “Escola de Gerenciamento Industrial do MIT” que tinha como missão “educar o gerente ideal". Essa escola seria renomeada mais tarde, em sua homenagem, como “Escola de Administração Alfred P. Sloan”, uma das principais escolas de negócios do mundo.

Ele criou o “Instituto Sloan de Administração Hospitalar” em 1955 na Cornell University, o programa “Sloan Fellows” na Stanford Graduate School of Business em 1957 e na London Business School em 1965, apoiou o “Sloan-Kettering Institute” de Nova York entre vários outros feitos. Em 1951, recebeu a Medalha de Ouro da Associação dos Cem Anos de Nova York em reconhecimento às contribuições à cidade americana.

Sloan aposentou-se como presidente da GM em 2 de abril de 1956, deixando o livro “My Years with General Motors”. Ele morreu em 1966 e seu nome foi introduzido no Hall da Fama do Junior Achievement U.S. em 1975.